七月小型车销量出炉！五菱还是没能赶上比亚迪，在近几个月的较量中，比亚迪的海洋两兄弟是来势汹汹，自从海鸥上市后，五菱便被挤出了小型车销量前二甲的争夺战，这对凭借MINIEV创造辉煌成绩的五菱来说，是一个不小的挫折，但别急，五菱宝骏也将新推出一款同等定位的车“宝骏云朵”，定价9.58万-12.38万元，这定价区间，是直指比亚迪海豚啊！让我们一起来看看。

【资料图】

宝骏云朵和比亚迪海豚，相信大家不难看出来，宝骏推出这款车，就是想要和海豚来一较高下的。今天咱们就从外观设计、内饰设计、动力参数、空间尺寸等方面都来看看，到底哪边更能打！

外观设计方面，宝骏云朵的外观设计采用了“天空美学”的设计理念，整体造型流畅自然，具有很强的视觉冲击力和辨识度。车身线条饱满流畅，无棱线造型打造的“云门”车身，让整车圆润有亲和力。车头配备了贯穿式日行灯组，长度可达1.7m，集成日行灯、转向灯多种功能于一体，辨识度极高。搭配贯穿一体式后尾灯，前后呼应。全车灯组均采用优质LED光源，点缀优质厚壁件，灯珠呈现水晶般璀璨透亮，极具设计感，照度更亮更安全。此外，宝骏云朵还配备了隐藏式车门把手以及五辐式低风阻轮圈等细节设计，进一步提升了整车的质感和舒适性。

再看看比亚迪这边，海豚作为比亚迪海洋网的第一款车型，设计自然是不用多说，整体采用了海洋家族式设计语言，车头同样的贯穿一体式日行灯，车身线条饱满流畅，隐藏式的B\C柱营造出悬浮车顶的效果，在行驶过程中更显灵动。前脸是来自前奥迪设计总监的Dragon Face设计语言，十分具有运动感。相对于新鲜出炉的云朵来说，海豚可以说是在热销中，所以海豚的设计也算是经受住了市场的考验，那么你会更喜欢哪一种呢？

内饰方面，宝骏云朵搭载了一块15.6英寸的悬浮智能中控屏，整体配色上尽显高级，使用大面积软性材料包裹，全系主副驾电动调节，更有宝骏倾情打造的云朵沙发座椅，对于十万左右的小型车来说可是用料十足！

而比亚迪海豚的内饰则是经典的家族式海洋生物风格，搭载了一块12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad，跃幕式全景天幕，同样的6个扬声器，车内氛围感拉满，并且全系标配全景影像。那么对于这个价位的两款车型来说，比亚迪海豚作为一个已经上市一年的“老”产品，设计放到今天也依然前卫，对比云朵，就要看宝骏的家居美学消费者买不买账了！

来到动力性能方面，宝骏云朵搭载了全新一代三电系统，包括高效智能电驱、全系标配100kW高功率电机、峰值扭矩高达200N·m，最高时速达150km/h。同时，还搭载磷酸铁锂电池组，拥有37.9千瓦时和50.6千瓦时两种容量，CLTC工况下对应的续航里程分别为360公里和460公里。宝骏还在460续航的车型上配备了220V的外放电，这个功能可以说非常贴合云朵家用的属性。

比亚迪海豚这边则是搭载一台最大功率为70kW的电动机，最大扭矩为145N·m，并配备了三元锂电池，能够提供较为稳定的动力输出和较长的续航里程，工况续航里程可达401公里。此外，海豚还配备了四种不同驾驶模式，能够满足不同驾驶需求。根据官方公布的数据，海豚的0-100km/h加速时间为7.5秒，这个数据在同级别车型中可以说表现不错。另外，海豚的智能能量回收和快速充电等功能也是一个亮点。看来在大家最为关注的电动车续航表现上，宝骏要明显赢下一筹。

空间表现方面，海豚的长宽高分别为4125mm×1770mm×1570mm，拥有2700mm的轴距，轴长比达66.3%，充分的车内空间也让海豚的后排腿部空间甚至达到了中级车的水准。

而宝骏云朵的轴距也是达到2700mm，4295mm×1850mm×1652mm的长宽高，可以看到，宝骏云朵的车身尺寸整体上都要大于比亚迪海豚，甚至快赶上AIONY的车身尺寸，宝骏云朵的空间利用也很出色，尤其是后排空间与后备箱尺寸，可以充分满足家庭出行的需求。这么看来，云朵在车身尺寸上要比海豚大上整整一圈，但海豚虽然在车身尺寸上弱于云朵，在轴距上却是旗鼓相当，那么作为消费者的你们，又会如何选择呢？

总体上来说，比亚迪一年前的设计放到现在依然能打，但宝骏这次主张的云朵家居美学可能更加的贴合车型定位的家用场景，内饰上作为这个价位来说，俩家可以说都是诚意满满，但云朵在空间尺寸上更占优势，大尺寸更可以带来大的空间感受，续航里程上宝骏也要强于海豚，给消费者带来了更多的选择。

再加上宝骏云朵的起售价比海豚要低了2.1万，顶配价格更是低了1.3万，可以说直接对着比亚迪海豚的“腰眼子”捅了过去，那么对于宝骏的这次挑战，比亚迪又将做出怎样的回应呢？对于这两款车，你又会做出怎样的选择呢？欢迎留言讨论！

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